Катар. 21–24 апреля 2023
В апреле я полетел в Катар. Первое ощущения, которое меня не отпускало всё время нахождения в стране, здесь как в сауне — очень высокая влажность. Вот ты летишь в красивом самолёте Qatar Airways. Тебе приносят красивую еду в красивой упаковке, дают вилочку и нож даже в экономе. А потом самолёт приземляется ты выходишь на улицу и тебя обдаёт солёным и влажным воздухом.
На пограничном контроле сидят катарцы, выглядит всё максимально дружелюбно и непонятно. За стойками работают и катарки. Спрашивают зачем прилетел, где будешь жить и когда уедешь. Ещё сканируют пальцы на правой руке и какой-то очень модной камерой сравнивают лицо с фоткой в паспорте.
Пройдёмся по Дохе. На самом деле это очень трудно и почти невозможно днём. Во-первых, жарко. Во-вторых, как и в Дубае здесь город и улицы для машин, тротуары и доступная среда есть в основном в Мидтауне.
Первое, на что начинаешь обращать внимание в Катаре — это на катарского пешехода. Здесь он носит дишдаш.
Катарская велопарковка. Для кого она — непонятно. Велосипедисты здесь встречаются, при этом ни велодорожек, ни условий для велоезды здесь нет. Да и в жару не наездишься.
В Дохе есть трамвай. На знаках почему-то он изображается по-разному.
И ещё вот такой. На дальнем плане стоит песочного цвета колонна — это остановка.
А вот и оригинал. Ходят тихо, медленно, внутрь я попасть не смог, потому что ждать на остановке слишком жарко.
Самое потрясающее, что есть в Дохе — улица с высотными задниями, покрытая крышей, которая даёт тень и прохладу.
Катарские минареты сделаны в форме ракеты.
Катарский музей выглядит симпатично. Внутри ужасная навигация, которую я не понял, а сфотографировать забыл.
Местный рыночный район, постоянно кто-то подбегает, предлагает экскурсию или что-то продать.
К историческому рыночному району он не имеет никакого отношения. Это новострой.
Исследуем остальную часть страны. Общественного транспорта здесь можно сказать нет. Или я не знаю где он. Пришлось брать гида с машиной. Мой гид пакистанец очень громко и хорошо говорил на английском и говорил, что я должен обязательно погонять по дюнам на джипе. Говорил, что это лучшее, что есть в Катаре. Ну, каждому своё.
Хайвэи в Катаре прямые, но короткие. Всего час от Дохи и вы уже на другом конце страны.
Здесь можно встретить руины рыбацких поселений, которые покинуты 80 лет назад. При этом всего в 20 минутах езды будут стоять огромные особняки.
Дома раньше у катарцев были совсем небольшие. Зато двор какой.
Интерьер в доме довольно простой.
В верхней части окна можно рассмотреть внутренности стены.
А вот целая мечеть в городе, который как раз в 20 минутах от этих руин.
Главное моё наблюдение об архитектуре Катара — это страна фортов. Буквально. Здесь, например, каждый фермер строит себе форт.
А это спортивный комплекс в виде форта.
Форт местного дорожного управления.
Техническая будка-форт. Скорее всего это местный дизайн-код.
Здесь есть и реальные форты. Вот оригинальный форт Аль Зубара, который охраняется ЮНЕСКО. Кстати, единственный объект всемирного наследия на всю страну.
Внутренний двор. Кроме десятка посетителей здесь сидят пара скучающих охранников.
О чём думает катарец, когда смотрит на катарские просторы? Я подумал, что пора ехать в аэропорт!
Катарский аэропорт удивил меня в зоне вылета. Во-первых, если у вас загран с биометрией, то вам не нужно стоять в очереди за штампом. Прикладываете к турникету паспорт, затем вас сканирует камера и вы идёте дальше. Во-вторых, тут есть оазис в зоне ожидания. Можно посидеть под деревом и насладиться шумом воды.
